38号车都是借的

38号车评中心是日系的托儿吗

欧系重操控，日系重经济耐用。安全性都差不多的。

网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾

日本也有神车，比如豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木

这里只讨论平均状况。

一、故障率：跟日本双田、豪华三剑客比质量，欧洲人这是自寻死路！

除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即使有些落后），所以故障率极低。

德系起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系相比，德系故障率比较高。

其实汽车的销量跟质量是不成正比的，中国不懂车的、跟风的太多了。根据国内外的排名来看，像欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中只属于二流。

所以，习和部队的座驾几乎都是日本车（丰田考斯特、霸道、陆巡、日产碧莲），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、、

二、安全性：势均力敌。

看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），就看你想不想炒作了。

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他什么德日美韩法系都差不多的。

至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说日本车的中外标准不一样。按这逻辑，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~

三、品牌底蕴：日系完败。

在北美，日本豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量超高，在美国人眼里跟奔驰宝马一个档。美国人买车比较务实。

在中国，差大了，毕竟中国人买车是为了面子。虽然雷克萨斯历年质量报告都名列榜首，而且混合动力油门随便你虐也超不过6个油，甚至免保养费，但中国消费者认不认就另说了。宝马的驾驶乐趣、奔驰的高贵大气、奥迪的低调奢华、沃尔沃的别样风情、保时捷的高不可攀、路虎的霸气侧漏，都是把妹神器，当然了，你要付出高昂的养车成本。

四、驾乘感受。德系略强。

欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，所以日本车为了扬长避短，专门在舒适性和油耗上下功夫。

总之，日系为家用之王~~~~~家庭买车追求什么？不就是质量好、油耗低、舒适性好吗？

欧系为面子之王（仅限豪华品牌）~~~~奔驰宝马奥迪沃尔沃保时捷路虎，想想多拉风！

其他车系：

韩国车实惠配置高，缺点是不高端。

美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。

纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

38号车评网，大家怎么看

在手机上码了半天字，累的手都疼了，大家看帖要顶。。。

认识38号我在一家朋友的改装店改我g37的进气和防倾杆。正好偶遇他，当时也关注过他一些视频，就顺着英菲尼迪线性转向柱这个话题聊下去，把线性转向柱喷了个体无完肤。当时我还有一辆GTI然后就着大众和dsg又一顿聊，然后没多久我就把我GTI给卖了。。。后来就一直保持联系。。。

说一说我了解的他吧，88-89年的好像是，其实就是典型的北京小孩，挺能侃也挺有社会责任感，爱管闲事，独生子家里也挺有钱。不像我屌丝还为房子，工作这些奔波，所以能很专注的做自己喜欢的事情，而他发自内心喜欢的就是汽车。他家多有钱也没人知道，反正他买辆车差不多就跟我们换个手机的感觉吧。他现在跟我们一样受困于指标问题，所以他的车也是一边买一边测一边卖。

有人说他被车企收买之类云云，我觉得这个传言完全不靠谱。反正车企拿钱是收买不了他的，除非拿出其他的东西。现在车托之家之类的充值一辆车大概也就几万块加上广告，像我也挺喜欢的胖哥杨力也不能幸免，最经典的就是他当时评测福特锐界和汉兰达，视频里给了锐界高分。结果胖哥自己换车买了台汉兰达。。。对于38来说他就是很理想化的一个人，人家不缺钱，他说的话可能有人喜欢有人不喜欢，正确与否放在一边但的的确确都是他自己想说的，不用看别人脸色的。

他的理想其实就是把他对车的理念传播出来，就像一个布道者一样，为什么针对大众？在中国，汽车进入家庭也就是这七八年，他觉得就是大众在华的宣传错误引导了很大一批老百姓的选车用车理念，什么按按车盖看看硬不硬，听听关门声音看浑厚不，什么看看车门上站多少人，什么dsg和涡轮增压是最新科技，什么车辆越长越好，越大越好等等这些差不多影响。。。他要做的就是将最合理的用车实践告诉大家。让中国也有自己的汽车文化。。。就是这么一个理想主义者，这样一个偏执的人。

总之，二代里面他算是让爹妈很放心的。在这个迪庆都用上iPhone6的年代，38用的是一款古老的诺基亚。。。他一身的行头也就是套头衫加牛仔裤加板鞋，加起来也就不超过一千块钱，这小子也不泡妞不泡吧，也不赌博，也不去大马路飙车。就是喜欢车，研究发动机研究变速箱等等。。。飙车玩车人直接上赛道。经常去的就是锐思赛车学校那边，有兴趣去那边玩的同学们在那边会经常碰到他。

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