租号平台俄国海军竟然要借我国辽宁舰训练飞行员：国人全都没
据媒体报道，法国海军的“戴高乐”号航母已经进入船坞，进行为期18个月的维修，这款潜艇将会在2018年末才能加入法国海军，但法国海军的舰载航空兵联队却并没有闲着，其已经和美国海军签订了一份合同，即航母上全部350名飞行员以及地勤人员全部转移至美国海军航空站，目前已经在美国海军“乔治·布什”号航母上展开训练了。除了能在航母上展开训练以外，法国海军的大多数弹药以及其他设备都和美国海军通用，在必要的情况下，法国的阵风M舰载机完全可以在美国航母上完成起降执行作战任务，而美国的大型航母也能轻松满足法国海军的需求，即拿出一部分甲板资源让法国海军使用。
戴高乐号排水量虽然只有4.5万吨，但因为阵风M的是世界上尺寸最小的固定翼舰载机，因此这艘航母可以携带24到30架战斗机，在必要情况下，还可以在甲板上系留8架，但在正常情况下，一般这艘战舰只会携带24架飞机，这样才能获得最大的起降效率。而对于美国海军来说，容纳24架阵风M以及相关人员甚至不需要更多的航母，只需要在现役航母上留出一片空间即可，美国海军的尼米兹级航母在正常的情况下即可携带56架战斗机执行作战任务，在必要的情况下完全可以携带70架舰载机执行作战任务，而美国海军现役的绝大多数航母都没有达到这个水准，其大多数只携带了48架舰载机。
这种和平时期不满编不但能保证航母拥有足够的训练效率，还能有效降低成本，再加上阵风M是世界上最小的固定翼舰载机，美国海军任何一艘航母都可以轻松承载，而乔治布什号作为尼米兹级最先进的一艘，承载24架舰载机更是一件轻松的事情。此外法国海军这款舰载机在美国航母上完全可以使用，法国海军的戴高乐号航母同样采用了美国海军的C13型弹射器，因此阵风,在起飞方式、起落架承受强度方面和美国海军的F18E/F基本相当，这也是阵风M可以在美国海军航母上轻松使用的原因。
事实上，俄罗斯海军之前也和我国海军签订了一份类似的合同，俄罗斯的库兹涅佐夫号航母很可能需要5到6年才能再次加入现役，而在这几年中，俄罗斯海军的战机和飞行员会到同源的中国辽宁、002航母上进行训练，而这对于中俄两国都是好事情，中国可以借此获得更多的航母使用乃至于实战经验，而俄罗斯也能在没有航母的5到6年中保证足够的经验，不会出现未来航母重新服役以后战斗机已经无法使用的问题。这种“借航母”的事情在友好国家之间并不少见，我国为了避免这种事情，就需要研发更多更先进的航母，这样才能保证我国海军不至于在需要的时期却没有足够的航母。
俄罗斯和乌克兰怎样看待辽宁号航空母舰
先说辽宁号的由来，辽宁号舷号16，意义是我们花了16年完成了购买-改装-服役的历程。
辽宁号航空母舰，简称"辽宁舰"，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，改装后中国将其称为001型航空母舰。瓦良格号航空母舰原为苏联海军设计建造的。1985年12月4日开工（尼古拉耶夫造船厂），1988年11月下水，由于苏联解体，其后期建造工程被迫中断，并被划归为乌克兰拥有。
先说乌克兰，苏联解体，基本原因在于长期的争霸，使经济力量相对薄弱的苏联负担沉重，最后破产，苏联解体时乌克兰兵力达到70多万，还大量装备洲际导弹和核武器。乌克兰军队始建于1991年8月24日。苏联解体后，乌继承了原苏军大量部队、先进武器装备及战略储备物资，乌克兰无力维持庞大的军费开支，1992年乌克兰开始裁撤军队，并封存大量武器且销毁所有核武器，瓦良格号的建设一直断断续续，到1998年彻底停建，尼古拉耶夫造船厂当时也是穷的揭不开锅了，就被一个中国商人以废铁价买了下来，整个交易乌克兰从头到尾是深深的无奈，无论是国家还是船厂，确实缺钱，很多东西能卖就卖了，直至后来，乌克兰还积极协助中国改建航母，因为这对它来讲有利可图，因为乌克兰的态度虽然复杂，但是偏向积极，愿意看到中国航母出现。
俄罗斯的态度也比较复杂，但是偏向于难过，毕竟头顶着苏联这个大光环，前段时间，俄罗斯海军总司令科罗廖夫一行登上中国海军辽宁舰参观，并与辽宁舰官兵进行了交流。从部分图片来看，科罗廖夫的表情是复杂的，不可言语，更多的是无奈和难过吧。
你想问哪方面 瓦良格号本来就是乌克兰造的 以前比较看重它 曾经苏联想把它造成核动力航母，后来失败了 失败后就一直没用 后来被中国购买走了 目前俄罗斯和乌克兰是不太看重辽宁号了
俄罗斯求中国租借航母，到底出不出租，结局却是这样
据美国“国家利益”网站日前报道，目前俄罗斯海军只剩下一艘航空母舰，库兹涅佐夫号已经进入了北方造船厂进行为期3年的大修，这意味着在此期间俄海军将无航母可用，而航母虽然无法使用，但是俄海军的舰载机部队却依旧存在，如果在长达三年的时间中无法从航母上起降，这对于维持飞行员的海上起降技能，以及培养新一批舰载机飞行员都非常不利，因此面对这样的困境，俄军事专家呼吁，应请求中国租借航空母舰，使俄舰载机部队能够保持训练强度。
美媒称，虽然俄罗斯拥有舰载机陆上起降基地，这这毕竟和正牌航母不同，航母起降是一种非常讲究熟练度的工作，如果长时间无法进行的话，那么等到库兹涅佐夫号重新服役之时，很可能将无舰载机部队可用。而虽然俄海军称3年之后库兹涅佐夫号将重新服役，但是考虑到俄军工部门的经常性延误，俄航母回归的时间可能会长达5年，因此必须寻找国外的帮助才能维持宝贵的舰载机部队。
而在美国军事专家的眼中，最合适的选择就是中国，尤其是辽宁号航母，这是库兹涅佐夫号的姊妹舰，俄海军舰载机能够在短时间内适应，作为两个日益走近的国家，俄请求中国租借航母甲板也不是什么难事，举例来说，不久之前法国海军的阵风舰载机就在美军航母上起降训练，目前法国唯一的航母戴高乐号也在进行大修。美专家称，此外俄舰载机部队还能传授在中东的实战经验，这对于两国海军都有巨大的好处，因此应当冰释前嫌，摒弃门户之见进行合作。
但是中国军事专家表示，如果俄真的请求我们租借航母的话，这中间其实有很大的困难，首先辽宁舰虽然是库舰的姊妹舰，但是经过了大量的改造，所有的标准都是按照中国海军而设定的，俄海军舰载机部队需要熟悉的过程，此外俄舰载机部队在中东实战中连摔两架战机，如果在租借辽宁舰训练过程中出现了事故，那么将造成很多不必要的麻烦，甚至影响我国舰载机飞行员的训练进度。
众所周知，中国未来将打造一支多航母舰队，因此有着巨大的舰载飞行员培养缺口，辽宁舰虽然是一艘具备实战能力的“训练航母”，但是肩负着培养大量飞行员的重任，在这个节骨眼上，有没有精力开放给俄罗斯海军保持起降技能？现在来看还存在很大的疑问。但是无论如何，俄海军如果真要请求我国开放航母的话，那无疑对于心高气傲的“老大哥”而言是非常不容易的一件事，要知道在我国研制航母期间，俄方是拒绝提供相关帮助的，包括拒售舰载机等一系列装备，因此从我们一方来看，这无疑是令人非常提气的一件事。